Werkstatt

Vespa bedeutet ein Stück meines Lebens! Hobbymässig fahre ich leidenschaftlich Mountainbike, lese, befasse mich mit alten Autos und auch mit meinen mittlerweile mehr oder weniger erwachsenen Söhnen.

2005 konnte ich im Zuge einer Nachfolgeregelung ein kleines Geschäft mit Piaggio/Vespa Marken-Vertretung erwerben. Der Kauf dieser Werkstatt samt Ersatzteillager und einem Bestand an Neu- und Occasionsfahrzeugen bedeutete für mich die Erfüllung eines Lebenstraumes, konnte doch so mein langjähriges Hobby zum Beruf gemacht werden.

Als gelernter Fahrzeugelektriker, mit viel Erfahrung auf Benzinmotoren in verschiedensten Geräten, beschäftigte ich mich mein halbes Leben mit Vespas in allen Variationen.

Begeistert von der genialen Konstruktion und dem zeitlosen Design dieser Kultfahrzeuge, machte ich in dieser Zeit aus vielen erbärmlichen Ruinen wieder Schmuckstücke. Viel Knowhow ist so zusammengekommen und durch stete Weiterbildung beim Vespa-Importeur bin ich fachlich immer auf dem neusten Stand.

Heute liegt mein Fokus ganz auf der Betreuung meiner bestehenden Kundschaft. Für sie steht der gewohnte, umfassende Service zur Verfügung – mit reichhaltigem Ersatzteil- und Zubehörlager sowie sämtlichem Piaggio/Vespa Spezialwerkzeug. Für die Dauer der Reparatur steht in der Regel ein Ersatzroller bereit. Neufahrzeuge führe ich nicht mehr im Sortiment, und neue Kundenbeziehungen kann ich zurzeit nicht mehr aufnehmen.

2018 fand der Umzug von Schäpper Motos in die neue grössere Werkstatt an der St.Jakob-Strasse 69 statt. Die neuen Räumlichkeiten sind ein Geschenk des Himmels und entsprechen genau den Bedürfnissen einer Vespa-Werkstatt mit Ausstellungsraum und Ersatzteillager.

Ich freue mich, meine langjährigen Kundinnen und Kunden auch weiterhin persönlich betreuen zu dürfen.

Fragen-Antworten

  • Das Strassenverkehrsamt schickt ein Aufgebot zur Fahrzeugprüfung

    Bei einem Neufahrzeug
    – 1. mal nach 5 Jahren
    – 2. mal nach 3 Jahren

    In der Folge alle 2 Jahre

  • Die regelmässige Beanstandungspunkte sind bekannt und werden vorgängig in Ordnung gebracht. Durch sorgfältige Beseitigung aller Mängel vor der Prüfung kann die Notwendigkeit einer Nachprüfung verhindert werden.

    Sollten wider Erwarten Mängel beanstandet werden, kann das RBV (Reparaturbestätigungsverfahren) durch mich erledigt werden.

  • Motorstörungen die selten auftreten bedingen manchmal eine lange Fehlersuche, was den Kostenvoranschlag erschwert. Der Fahrzeugausweis oder eine Kopie gehört immer ins Handschuhfach.

  • Eine Vespa ist ein langlebiges Produkt, und eine Reparatur macht in den allermeisten Fällen Sinn. Nachhaltigkeit ist heute mehr denn je ein Thema, und diese Fahrzeuge halten mit entsprechender Pflege viele Jahre – oft Jahrzehnte.

  • Kostenvoranschlag verlangen (Schützt vor bösen Überraschungen) Erfreut bin ich auch immer über einigermassen saubere Fahrzeuge.

  • Meist kann der Zeitaufwand ungefähr beziffert werden. Schwieriger wird’s, wenn eine langwierige Fehlersuche ansteht.

  • Ja, ein Ersatzroller steht in der Regel bereit.

  • Je nach Aufwand ab CHF 50.00, im Durchschnitt liegt es bei CHF 200-500 inkl. Material zzgl. MWST. Wenn der letzte Service lange zurück liegt, kann es natürlich auch mal teurer werden.

  • In der Regel reicht ein Tag, ausser der letzte Service liegt lange zurück, oder ein Ersatzteil muss bestellt werden. Dann kann es schon mal länger dauern.

Kraftwerk gegen Strommangellage 😳
Steinzeitschiffsantrieb 😊
…tuckern muss sie natürlich auch 🤓

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  • Telefon

    Während den Geschäftszeiten bin ich durchgehend telefonisch erreichbar.

    Anrufen

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